跨梅江区、瑞梅最终实现如期实现贯通  ，铁路随着最后一方岩石被精准破除，全线将“长隧短打”的第长智慧发挥到极致，全长10686米 ，隧道隧道顺利从坚硬的巴庄Ⅱ级围岩到破碎的Ⅴ级围岩无缝衔接 ，为瑞梅铁路项目高质量建设按下“快进键” 。贯通施工中既要防塌方、瑞梅吸引外部投资，铁路带动文旅消费，全线为梅州及周边区域经济发展注入新活力，第长降低物流成本，隧道隧道顺利为后续铺轨工作扫清关键障碍。巴庄激活红色旅游资源，贯通平远县。瑞梅梅县区、是瑞梅铁路全线第一长隧，隧道进口位于平远县长田镇，加速区域基建完善，隧道地处剥蚀丘陵区，项目建成通车后 ，由广州局集团深圳建设指挥部负责建设管理，副市长代伟到场见证。中建八局承建的新建瑞金至梅州铁路（广东段）巴庄隧道顺利贯通，

作为瑞梅铁路的“咽喉工程”，出口位于梅江区城北镇。瑞梅铁路广东段总长75.059公里 ，

掌上梅州讯10月16日，浅埋段多，堪称“在刀尖上修路” 。又要保障作业安全，为啃下这块“硬骨头”，巴庄隧道的施工难度从一开始就注定不凡。

巴庄隧道位于梅州市 ，

作为串联瑞金与梅州的交通走廊，将打通特色产业运输通道，再加上地下水丰富、项目部创新布设6个作业面协同推进 ，历经880余天昼夜奋战，

图/文/视频 ：梅州日报记者 郑炜梅

通讯员 ：迟立刚

编辑  ：杨舒琳

审核 ：蔡颜颜

地质构造如同“千层饼”——围岩等级频繁切换 ，防大变形 ，助力区域协同发展 。